Rana temperatura hidraulinog sistema je uglavnom kontrolirana između 30~80°C (opasna temperatura ≥100°C). Pretjerana temperatura ulja hidraulikog sistema će uzrokovati: smanjuje se viskoznost ulja, što je lako izazvati curenje, a efikasnost se smanjuje; smanjuje se snaga podmazivajućeg uljanog filma, što ubrzava hlaćenje mašine; formiranje karbida i mulja; oksidacija ulja ubrzava propadanje kvaliteta ulja; uljni pečat, visoki pritisak Prerano starenje crijeva. Kako bi se izbjegla pretjerana temperatura: ne preopteretiti radijator dugo vremena; obratite pažnju na umivaonik topline radijatora da ne bude kontaminiran uljem kako bi se spriječilo pridržavanje prašine da utiče na efekt disipacije topline; održavati dovoljno ulja kako bi se olakšala cirkulacija ulja i disipacija topline; Ne rade cijeli dan u vruće ljeto. Izbjegavajte visoko temperaturno vrijeme u podne. Kada je temperatura ulja preniska, ulje ima visoku viskoznost, slabu tečnost, visoku otpornost, i nisku efikasnost rada; kada je temperatura ulja niža od 20°C, hidraulični motori, ventili, cjevovoda itd. lako se oštećuju oštrim zaokretima. U ovom trenutku, potrebno je zagrijati motor, pokrenuti motor, a nakon pranja bez tereta 3 do 5 minuta, povećati brzinu motora sa gasom srednje brzine, i manipulirati ručkom kako bi bilo koja akcija rada uređaja (kao što je kanta bagrema) povećala do limitnog položaja, te ga držati na 3 ~5min da se hidrauliko ulje zagrije kroz preliv. Ako je temperatura ulja niža, potrebno je na odgovarajući način povećati vrijeme zagrija.
https://www.xhychromerod.com